中国石油提前完成“京六”油品置换 助力北京蓝
时间：2016-12-30 10:17
来源：中国经济网
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北京12月29日讯（记者 刘丽丽） 记者从中国石油北京销售公司获悉，中国石油已经完成北京在用5座油库和208座自营、股权加油站“京六”油品的置换，置换率实现100%，预计到31日将全部面向市场投放京六油品。
在本次的油品升级过程中，耐不耐烧、涨不涨价再次成为消费者关注的热点话题，但一个不可忽略的背景是，多地雾霾指数频频爆表，机动车排放被认为对PM2.5的“贡献”相对较大。因此，油品升级是改善空气质量必不可少的措施。此次油品升级的重点便是对油品储存、运输、加油等各个环节中VOC（挥发性有机物）的治理。
在技术指标上，“京六”油品进行了更为严格的控制。华北石化副总经理、安全总监周世岩指出，“一方面，汽油中硫含量保持不变，但硫醇的标准严格了，对气味要求更严；另一方面进一步加严汽油中烯烃、芳烃、笨、蒸气压、蒸馏等主要环保指标。”
烯烃会通过蒸发排放造成光化学污染，因此烯烃含量大幅降低，将减少发动机进气系统的沉积物，对减少臭氧和PM2.5排放有贡献。减少芳烃含量将会减少发动机进气系统和燃烧室中的沉淀物，使得碳氢化合物和一氧化碳排放减少。
车用柴油主要是针对多环芳烃、闪点、密度等方面做了一些调整。另外，这次升级过程中销售环节被强制要求加入清净剂，加入后会抑制或消除发动机喷嘴结焦，会更环保，由此产生的成本由中国石油北京销售公司承担。
“此次车用汽柴油品升级变化的只是涉及环保指标的调整，降低这些指标的目的就是保证油燃烧完全，将排放对环境的造成的影响减到最低。”大港石化公司总经理杨健说。
据北京市环保部门统计，预计使用“京六”油品后，在用汽油车颗粒物排放降幅达10%，非甲烷有机气体和氮氧化物总体上能够达到8-12%的排放削减率；在用柴油氮氧化物下降4.6%，颗粒物下降9.1%，总碳氢化合物下降8.3%，一氧化碳下降2.2%。
对于消费者关心的油品升级后汽油耐不耐烧的问题，大港石化公司副总工程师季德伟解释道：“从国五到国六的升级过程中，在降低烯烃、芳烃的同时，增加了异构烷烃的比例，异构烷烃的辛烷值高于烯烃、芳烃，辛烷值越高，燃烧效率越好。从技术角度上讲油品升级后热值未变，单位重量的油品作物能力也没有变化。”所以不存在升级后“不耐烧”的问题。
南湖加油站加油机上的标识已换成“京Ⅵ”
目前，中国石油北京销售公司已经置换完成的“京六”油品有两个品种6个牌号，其中：车用汽油三个牌号，即92号、95号、98号；车用柴油有三个牌号，即0号、-10号、-20号。在中国石油南湖加油站，记者看到加油机上的油品标识已经全部换成“京Ⅵ”标号。消费者也可在销售小票上明显看到“京Ⅵ”字样。
为确保北京“京六”油品供应，中国石油锦州石化、锦西石化、华北石化、大港石化分公司正加紧生产。按照计划，华北石化公司明年开始每月将供应北京市场4万余吨“京六”标准汽油。
关于价格方面，国家暂未对“京六”油品定价，因此2017年3月1日前仍然执行京五价格。
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